在商業物流領域, 正常運作時間是唯一重要的指標. 適用於三菱 Fuso Canter 4.7D (2014-以後), 冷卻系統是防止引擎疲勞和代價高昂的路邊故障的前線防禦. 作為歐元 5 引擎在更高的熱負荷下運行以滿足排放標準, 對散熱器的需求從未如此之大. APCF-72296 重型鋁製散熱器專為應對這些挑戰而設計, 為全球商用車售後市場提供直裝解決方案. 歐元 5 冷卻挑戰 正面輪廓顯示三菱扶桑 Canter 4.7D 車型的精密設計鋁芯 (2014-). 現代柴油發動機,...
釬焊散熱器

