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類別：蒸發器
關鍵區別 堆疊的蒸發器 和 歧管蒸發器 在汽車空調系統中 結構設計, 製冷劑流, 和由此產生的性能特徵.
堆疊的蒸發器
結構特徵:
- 堆疊的蒸發器通常由多個組成 平坦的, 分層的熱交換通道 (或主散熱器).
- 熱交換鰭 放置在相鄰層之間以增加傳熱表面積.
- 製冷劑流過這些堆疊的段落或併行, 由端口連接.
- 內部結構，例如流量均衡孔, 流限制鰭, 或可能存在內部鰭以確保甚至製冷劑分佈.
工作原理: 冷媒 (通常以液態形式) 通過入口管進入蒸發器. 它流過堆疊的段落, 吸收來自蒸發器的空氣的熱量. 當製冷劑吸收熱量時, 它蒸發, 成為低壓, 低溫氣體, 然後通過出口管將蒸發器退出. 內部設計 (例如。, 均衡孔) 幫助在所有通道中均勻分發製冷劑, 提高熱量交換效率.
優勢:
- 緊湊的結構: 由於其分層設計, 它在給定的熱交換區域佔用更少的空間.
- 高熱交換效率: 精心設計的通道和鰭有效地增加了傳熱區域, 提高效率.
- 甚至製冷劑分佈: 內流均衡結構有助於確保製冷劑流動, 防止局部過冷或過熱.
缺點:
- 相對複雜的製造過程: 堆疊和密封多個流通道需要高的製造精度.
- 可能難以維護: 如果發生內部堵塞或洩漏, 維修可能比其他類型更具挑戰性.
歧管蒸發器
結構特徵:
- 歧管蒸發器通常包括 入口歧管和出口歧管, 連接 多個平行平板管.
- 這些平坦的管通常通過 鰭 增加傳熱表面積.
- 製冷劑從入口歧管進入，並平行通過多個平坦管流向出口歧管.
- 確保製冷劑在平坦管中的分佈, 入口歧管還可能包含流動分佈板或孔.
工作原理: 高壓, 環境溫度液體製冷劑, 被擴展閥減壓後, 進入入口歧管. 然後將其分佈成多個平行的平面管. 製冷劑蒸發 (蒸發) 在這些平坦的管中, 吸收周圍空氣中的熱量，從而冷卻空氣. 蒸發, 低壓, 低溫氣態製冷劑在出口歧管中收集，然後將其抽入壓縮機.
優勢:
- 相對簡單的結構: 與堆疊的蒸發器相比, 歧管和扁平管的連接更容易製造.
- 降低壓力: 平行流動路徑設計通常導致製冷劑的壓力損失較低.
- 相對更容易修復: 在某些情況下, 損壞的扁平管可能更容易識別和維修.
缺點:
- 製冷劑分佈均勻性可能受到影響: 如果歧管設計很差, 它可能導致不同的平板管中的製冷劑流動不平, 影響熱交換效率.
- 可能會佔用更多的空間: 達到相同的冷卻能力, 可能需要更大的體積.
差異摘要
| 特徵 | 堆疊的蒸發器 | 歧管蒸發器 |
| 製冷劑流 | 通常以串聯流動或平行於多個分層段落 | 由歧管分佈成多個平行平面管的製冷劑 |
| 結構類型 | 由分層的熱交換通道和鰭組成 | 由入口/出口歧管組成, 多個平坦管, 和鰭 |
| 空間佔用 | 相對緊湊, 高容量效率 | 可能會佔用更多的空間 |
| 製冷劑分佈 | 內流均衡設計輔助均勻分佈 | 歧管設計顯著影響分佈 |
| 製造過程 | 相對複雜, 高密封要求 | 相對簡單 |
| 典型的應用 | 在空間和效率至關重要的汽車A/C系統中常見 | 廣泛用於各種空調和製冷系統 |
