Empilé vs. Évaporateurs du collecteur: Ce qui est le mieux pour la CA de votre voiture? Évaporateur

Empilé vs. Évaporateurs du collecteur: Ce qui est le mieux pour la CA de votre voiture?

Les principales différences entre les évaporateurs empilés et les évaporateurs du collecteur dans les systèmes de climatisation de voiture se trouvent dans leur conception structurelle, débit de réfrigérant, et les caractéristiques de performance qui en résultent. Évaporateur empilé caractéristiques structurelles de l'évaporateur empilées: Un évaporateur empilé se compose généralement de plusieurs plats, passages d'échange de chaleur en couches (ou dissipateurs thermiques primaires). Des ailettes d'échange de chaleur sont placées entre les couches adjacentes pour augmenter la surface de transfert de chaleur. Le réfrigérant traverse ces passages empilés en série ou en parallèle, connecté par des ports. Structures internes comme les trous d'égalisation des flux, Fin du filtrage des flux, ou des ailerons internes peuvent être présents pour assurer même une distribution de réfrigérant. Principe de travail: Le...
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Radiateur de voiture: Le moteur Radiateur

Radiateur de voiture: Le moteur “Gardien de refroidissement”

Lorsque le moteur de votre voiture fonctionne, il génère beaucoup de chaleur. Si cette chaleur n'est pas dissipée dans le temps, Le moteur peut surchauffer, conduisant à des problèmes de performance ou même à de graves dommages. C'est là que le radiateur de voiture joue un rôle crucial - c'est le moteur "Gardien de refroidissement." radiateur installé sur la voiture Comment le radiateur fonctionne le radiateur est le composant central du système de refroidissement de votre voiture. Il fonctionne à travers un principe d'échange de chaleur simple: Absorption thermique: Liquide de refroidissement (généralement un mélange d'eau et d'antigel) est pompé à travers les canaux à l'intérieur du moteur, absorber la chaleur générée par le moteur. Dissipation de chaleur: Le...
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