مكدسة مقابل. مبخرات متعددة: وهو الأفضل لسيارتك AC? المبخر

مكدسة مقابل. مبخرات متعددة: وهو الأفضل لسيارتك AC?

تكمن الاختلافات الرئيسية بين المبخرات المكدسة والمبخرات المتعددة في أنظمة تكييف الهواء للسيارة في تصميمها الهيكلي, تدفق المبرد, وخصائص الأداء الناتجة. مبخر مكدح الخصائص الهيكلية المتراكمة: يتكون المبخر المكدس عادة من شقة متعددة, مقاطع تبادل الحرارة الطبقات (أو أحواض الحرارة الأولية). يتم وضع زعانف التبادل الحراري بين الطبقات المجاورة لزيادة مساحة سطح نقل الحرارة. يتدفق المبرد عبر هذه المقاطع المكدسة إما في سلسلة أو بالتوازي, متصل بواسطة المنافذ. الهياكل الداخلية مثل ثقوب معادلة التدفق, زعانف تقييد التدفق, أو قد تكون الزعانف الداخلية موجودة لضمان توزيع التبريد حتى. مبدأ العمل: ال...
اقرأ النص الكامل
الرادياتير بالسيارة: المحرك المشعاع

الرادياتير بالسيارة: المحرك “وصي التبريد”

عندما يعمل محرك سيارتك, يولد الكثير من الحرارة. إذا لم يتم تبديد هذه الحرارة في الوقت المناسب, يمكن للمحرك ارتفاع درجة الحرارة, مما يؤدي إلى مشاكل في الأداء أو حتى أضرار جسيمة. هذا هو المكان الذي يلعب فيه المبرد بالسيارة دورًا مهمًا - إنه المحرك "وصي التبريد." الرادياتير المثبت على السيارة كيف يعمل المبرد ، فإن المبرد هو المكون الأساسي لنظام التبريد في سيارتك. يعمل من خلال مبدأ تبادل الحرارة البسيط: امتصاص الحرارة: سائل التبريد (عادةً ما يكون مزيجًا من الماء ومضاد التجمد) يتم ضخه عبر القنوات داخل المحرك, امتصاص الحرارة الناتجة عن المحرك. تبديد الحرارة: ال...
اقرأ النص الكامل