Gestapel vs. Spruitstuk verdampers: Wat die beste is vir u motor se AC? Verdamper

Gestapel vs. Spruitstuk verdampers: Wat die beste is vir die AC van u motor?

Die belangrikste verskille tussen gestapelde verdampers en manifold verdampers in lugversorgingstelsels lê in hul strukturele ontwerp, Koelmiddelvloei, en gevolglike prestasie -eienskappe. Gestapelde verdamper gestapelde verdampingsstrukturele eienskappe: 'N Gestapelde verdamper bestaan ​​tipies uit veelvuldige plat, Gelaagde hitte -uitruilgange (of primêre koelbakke). Hitte -uitruilvinne word tussen aangrensende lae geplaas om die hitte -oordragoppervlakte te verhoog. Die koelmiddel vloei deur hierdie gestapelde gedeeltes in serie of parallel, Verbind deur hawens. Interne strukture soos vloei -gelykstellinggate, vloeibeperkingsvinne, of interne vinne kan teenwoordig wees om selfs koelmiddelverspreiding te verseker. Werkbeginsel: Die ...
Lees die volledige teks
Motorrijator: Die enjin s'n Verkoeler

Motorrijator: Die enjin s'n “Koel voog”

Wanneer die motor se enjin loop, dit genereer baie hitte. As hierdie hitte nie betyds versprei word nie, Die enjin kan oorverhit, wat lei tot prestasieprobleme of selfs ernstige skade. Dit is hier waar die motorradiator 'n belangrike rol speel - dit is die enjin "koel voog." verkoeler op motor geïnstalleer hoe die verkoeler die verkoeler die kernkomponent van die koelstelsel van u motor is. Dit werk deur 'n eenvoudige hitte -uitruilbeginsel: Hitteabsorpsie: Koelmiddel (tipies 'n mengsel van water en antivriesmiddel) word deur kanale in die enjin gepomp, absorbeer die hitte wat deur die enjin gegenereer word. Hitte -verspreiding: Die ...
Lees die volledige teks