- A+
Namate die seisoene verander en die temperatuur daal, Daar is 'n onbesonge held in u motor wat u gemak verseker: die verwarmer kern. Word dikwels misgekyk totdat dit nie funksioneer nie, Hierdie belangrike komponent is verantwoordelik vir die verskaffing van die warm, Toasty Air wat winterbestuur draaglik maak. Kom ons kyk na alles wat u moet weet oor die Automotive Heater -kern.
Wat is 'n motorverwarmerkern?
In sy kern (woordspeling bedoel!), 'N Motorverwarmerkern is 'n klein verkoeleragtige toestel wat gewoonlik diep in die paneelbord van u voertuig geleë is. Dit is 'n integrale deel van die verhitting- en ventilasiestelsel van u motor. Die primêre funksie daarvan is om hitte van die warm koelmiddel van die enjin na die lug oor te dra wat dan in die passasierskajuit geblaas word, Warm jou en jou inwoners.
Hoe lyk 'n verwarmer kern?
Stel jou voor 'n miniatuur verkoeler, gewoonlik reghoekig van vorm, gemaak van aluminium of soms koper. Dit bestaan uit 'n reeks buise en vinne, baie soos die belangrikste verkoeler van u enjin. Koelmiddel vloei deur hierdie buise, en lug word deur 'n waaier deur die vinne gedwing, die hitte absorbeer voordat dit in die kajuit gerig word. Dit het gewoonlik twee inlaat-/uitlaatpype vir die koelmiddelslange om aan te sluit.
Hoe werk 'n verwarmer kern? (Gebruik)
Die proses is nogal vernuftig:
- Warm koelmiddelvloei: Warm enjin koelmiddel (Dieselfde vloeistof wat u enjin afkoel) word van die enjin na die verwarmer kern gesirkuleer.
- Hitte -oordrag: As die warm koelmiddel deur die buise van die verwarmingskern gaan, Lug van die blaswaaier word oor die vinne gedruk. Hierdie lug absorbeer die hitte van die koelmiddel.
- Warm lugaflewering: Die nou verwarmde lug word dan deur die ventilasiekanale van u motor gerig en deur die openings in die kajuit, Die hitte wat u voel, verskaf.
- Koelmiddel terugkeer: Die effens koeler koelmiddel keer dan terug na die enjin om weer te verhit, die siklus voltooi.
Installasie: 'N werk vir die voordele (Dikwels)
Die vervanging van 'n verwarmer kern kan 'n uitdagende en tydrowende taak wees. Vanweë die ligging diep binne die paneelbord, Dit verg dikwels uitgebreide demontage van die hele paneelbord, insluitend die verwydering van die stuurwiel, lugsak, radio, en verskillende afwerkingsstukke. Hierdie kompleksiteit is die rede waarom dit dikwels aanbeveel word om 'n professionele werktuigkundige die installasie te laat hanteer. Terwyl 'n vasberade diyer met die regte gereedskap en geduld dit kan probeer, Wees voorbereid op 'n beduidende tydsverbintenis en potensiële frustrasie.
Materiaal en vervaardigingslokasies
Die meeste moderne verwarmer is vervaardig uit aluminium, as gevolg van sy uitstekende hitte -oordragseienskappe en ligter gewig. Ouer voertuie het moontlik verwarmingskorrels gemaak koper.
Wat fabriekslokasies betref, Groot vervaardigers van motoronderdele het produksiefasiliteite regoor die wêreld. U sal vind dat verwarmingskorrels vervaardig word in lande met sterk motorbedrywe, insluitende:
- Sjina: 'N Beduidende wêreldwye vervaardigingsentrum vir motoronderdele.
- Mexiko: 'N Belangrike produksie -ligging vir onderdele wat aan Noord -Amerikaanse voertuigaanlegte voorsien word.
- Verenigde State: Verskeie gevestigde vervaardigers van motoronderdele bedryf hier fasiliteite.
- Duitse: Die tuiste van baie verskaffers van hoë gehalte motoronderdele.
- Japan: Nog 'n belangrike speler in die motoronderdelbedryf.
- Suid -Korea: 'N groeiende teenwoordigheid in die vervaardiging van motoronderdele.
Die spesifieke oorsprong van 'n verwarmingskern sal van die handelsmerk afhang, Die verskaffingsketting van die voertuigvervaardiger, en die verskaffer van nasleepmarkte.
Prysklas van 'n verwarmer kern
Die koste van 'n nuwe verwarmer kan aansienlik verskil op grond van die vervaardiging van u voertuig, model, en jaar, sowel as of u 'n OEM kies (Oorspronklike toerustingvervaardiger) deel of 'n na -markekwivalent.
- Deelkoste: U kan verwag om van enige plek af te betaal $50 na $300+ USD vir die verwarmer kern self. Na -markopsies is oor die algemeen meer bekostigbaar as OEM -onderdele.
- Arbeidskoste: Dit is waar die prys aansienlik kan spring. As gevolg van die arbeidsintensiewe installasie, Professionele vervanging kan wissel van $300 na $1,000+ USD, Afhangend van die arbeidskoerse van die winkel en die ingewikkeldheid van toegang tot die verwarmer in u spesifieke voertuig.
Tekens van 'n mislukte verwarmingskern
Let op hierdie aanwysers dat u verwarmingskern moontlik op pad is:
- Soet, Vrugtige reuk: Dit is dikwels die mees vertellende teken, wat lekkende koelmiddel aandui.
- Mistige vensters: Koelmiddeldamp kan veroorsaak dat u vensters aan die binnekant mis, Veral as die ontdooiing aan is.
- Verminder of geen hitte nie: Die mees voor die hand liggende simptoom - u motor se verwarmer blaas net nie warm lug nie.
- Koelmiddel lek: Plas koelmiddel op u vloerbord van die passasierskant is 'n sterk aanduiding.
- Enjin oorverhitting: Hoewel nie 'n direkte simptoom nie, 'n erg verstopte verwarmer kern kan koelmiddelvloei belemmer en bydra tot oorverhitting.
Konklusie
Die verwarmer kern, Alhoewel weggesteek, Speel 'n belangrike rol in u rygerief, Veral gedurende kouer maande. Die funksie daarvan te verstaan, recognizing the signs of failure, and knowing the complexities of its replacement can help you stay ahead of potential issues and ensure you always have a warm ride.
